Obras de esgotamento sanitário, apesar de causarem certo transtorno à rotina dos moradores, não podemos negar, são, sim de imensa importância ao município, principalmente no aspecto ambiental. Mas nada justifica, vamos concordar, os “remendos” no alto da Felipe Schmidt, que mais parecem lombadas. Inevitavelmente, a solução é refazê-los. De forma decente.

Bicicleta e skate, verdade seja dita, são, sim, meios de transporte alternativos, baratos, rápidos e ecologicamente corretos, afinal, não poluem o meio ambiente, como defende o vereador Eto Scholze, adepto das pedaladas.

O que falta, é consciência a muitos de nossos ciclistas e skatistas, ao transitarem na contra mão, principalmente na Felipe Schmidt. Outros, andam por cima das calçadas. Falta, também, fiscalização nesse aspecto.

Não vem ao caso citar nomes. Uma pessoa entendida do assunto, através de comentário no blog, me diz que o portal francês, ali na Felipe Schmidt, não vai mudar de lugar, e onde está, é o local correto. Afirma que a obra está ali para embelezar a cidade, trazendo cultura ou fazendo bem para qualquer um que sinta-se bem em ver uma obra bela. Diz, ainda, que está faltando criatividade em minhas notas, o que me faz falar frequentemente do portal. Para finalizar, fala que está me esperando, na Prefeitura, pra dar qualquer informação.

Só esqueceu de dizer o que acha (e tomara que isso nunca aconteça!) se um dia, algum caminhão, com a intenção de contornar a praça sentido a Praça dos Correios, obrigado a fazer o trajeto pela descida do Bradesco, ficar sem freio e ocasionar um acidente grave.

Sem implicar, mas se a notícia que o departamento de trânsito propaga é de fera mudanças em Mafra, e já que estamos com a mão na massa (ou na solda), o portal francês, ali da Felipe Schmidt, bem que poderia ter sua localização repensada.

Justamente pelo motivo que comentei na coluna de sábado, opinião unânime, também, entre os leitores que se manifestaram.

Novo portal, ali no início da Felipe Schmidt, até que durou muito, convenhamos, sem nenhum incidente ou arranhão. Motorista de um caminhão, na manha de quinta-feira, esqueceu e, derrubou parte do monumento francês que impedia a passagem de veículos mais altos na via.

Se, além de dar cara francesa a cidade (?), o portal foi implantado para fazer com que os caminhões não passassem pela Felipe Schmidt, vamos concordar que o local certo para ele seria o início da via (entre as calçadas da Farmácia do Sesi e Lojas Certo). Do jeito que está, os veículos altos (e pesados, consequentemente) vindos de Rio Negro com a intenção de contornar a Praça Hercílio Luz, são obrigados a dar a volta pela Prefeitura, passando pela famosa “descida do Bradesco”, com o risco de faltar freio e ocasionar uma tragédia.

Nota do tampão de madeira, na Avenida Coronel José Severiano Maia, lembrada no sábado, despertou atenção de leitores, para a pista da esquerda, em frente ao Susin Hotel, na Rua Felipe Schmidt, onde também existe um solavanco, infernando a vida dos motoristas.

Inspirado no modelo europeu de Saint Denis, na França, o novo portal que Rua Felipe Schmidt recebeu, na última semana, chamou atenção para um “pequeno” detalhe: o monumento tapa a visão do semáforo para os primeiros motoristas da fila. Alô, Milton!

Mafrense Carlos Getúlio, por e-mail, comenta minha nota de sábado, sobre o “afunilamento” da Rua Felipe Schmidt, piorado, muitas vezes, pelos motoristas que estacionam em fila dupla. Segundo ele, uma possível solução seria, no início da via, a proibição do estacionamento no lado esquerdo, possibilitando, assim, que trânsito fluísse em duas pistas.

Carlos me pede, caso eu tenha o contato de Milton Antunes, secretário de Desenvolvimento Urbano de Mafra, para que sua ideia seja encaminhada. Como o secretário é leitor assíduo da coluna, automaticamente, quero crer que a sugestão já está em suas mãos.

Que o início da Rua Felipe Schimidt é apertado, não é de hoje. Mas se os motoristas continuarem parando em fila dupla para carga e descarga em seus estabelecimentos comerciais e não existir nenhum guarda para fiscalizar, orientar e até multar os reincidentes, nunca vamos conseguir melhorar a mobilidade urbana do centro.

E não precisa ser nenhum entendido em trânsito para deduzir.

“Se os fugitivos do presídio de Mafra fossem contratados para manilhar a Rua Felipe Schmidt, certamente as obras já estariam prontas. Pois, se em menos de 48 horas, sem utilizar máquinas ou fazer barulho, conseguiram cavar um túnel com cerca de quatro metros…”